Sorte Insiste em Faltar nos Momentos Chave

Xavier Lázaro esteve bem em La Conca, fez o seu melhor mas faltou sorte nas corridas decisivas.

Xavier Lázaro prosseguiu no passado fim de semana mais uma etapa do seu extenso calendário competitivo internacional, participando na segunda etapa do ACI Campeonato Italiano de Karting. Pelo segundo fim de semana competitivo a correr no International Circuit La Conca, em Muro Leccese, o piloto português tinha fundadas expectativas de conseguir um bom resultado nas duas corridas decisivas.

Com o tempo instável e alguma presença de chuva a marcar os primeiros dias da prova, incluindo durante o Qualifying, Xavier Lázaro foi-se mostrando competitivo, embora desde cedo se pudesse perceber que o piloto português, tal como a maior parte dos pilotos a utilizarem motores TM, estaria em débito de performance na comparação com quem competia com as unidades IAME.

Na sessão de Qualifying, talvez o momento em que o português não esteve tão proativo, Xavier Lázaro garantiu ainda assim o nono melhor tempo da sua sessão, ao qual correspondeu o 17º melhor registo da classificação na Mini Sub-10.

Nas três Eliminatórias que determinavam a presença nas duas corridas finais, o piloto da Várzea de Sintra esteve bem, tirando o melhor partido do seu equipamento, embora desde cedo se tenha percebido que o motor TM do seu DR estava em débito contra muita da sua concorrência. O piloto português cumpriu integralmente o objetivo de chegar incólume ao fim das corridas, sendo por duas vezes oitavo classificado, garantindo na derradeira Eliminatória a sexta posição.

Com os resultados de Xavier Lázaro a colocarem-no tranquilamente nas duas corridas finais, o piloto português teve excelentes desempenhos, que só não traduziu em bons resultados por manifesta falta de sorte. Na Corrida 1, largando da 15ª posição entre 36 pilotos, Xavier Lázaro foi infeliz na largada, ficando prejudicado por uma carambola de vários pilotos à sua frente, perdendo o contacto com a ‘cabeça’ da corrida. Combativo, o português foi à luta e subiu posições, até chegar ao 11º lugar. No entanto, o seu motor tinha alguma falta de potência e Xavier Lázaro foi impotente para nas últimas voltas se defender de um grupo de pilotos que o precedia, mas em muito melhor ritmo. De 11º, o português caiu para a 14ª posição final.

Na derradeira corrida, Xavier Lázaro largou de novo bem e cedo começou a subir posições, chegando a ocupar o top 10 e ‘prometendo’ conseguir evoluir até à bandeirada de xadrez. No entanto, a três voltas do final, numa zona de salto no traçado da região da Apúlia, Xavier Lázaro foi atingido pelo azar, vendo a corrente do seu DR saltar. Veio a terminar a prova na 33ª posição, com três voltas de atraso.

Resta agora a Xavier Lázaro preparar o seu próximo evento, já no próximo fim de semana em Sarno.

Tecnicamente Há Trabalho A Fazer

Depois deste fim de semana, chegados que estamos ao mês de junho, Xavier Lázaro já ‘carrega nas costas’ uma boa parte da temporada na categoria Mini Sub-10, mais concretamente com 13 provas disputadas, num programa que até Dezembro irá incluir mais nove. Aos nove anos, na sua primeira temporada inteira de karting internacional, focado nos calendários do WSK e ACI Campeonato Italiano, o piloto português vai evoluindo, ganhando experiência e competitividade. Com é normal num processo evolutivo, vão-se superando etapas, umas melhor e outras nem tanto.

Apesar de durante este ano, Xavier Lázaro se ter deparado com um nível competitivo muito mais intenso que o que encontrava regularmente na competição em Portugal, o piloto da DR tem tido na maior parte dos casos bons desempenhos, mostrando talento e as bases para uma grande margem de progressão, facto que não tem passado despercebido num ‘paddock’ onde estão os maiores construtores de karting do mundo.

Ainda que em 2023, na maior parte da temporada até agora disputada, Xavier Lázaro tenha corrido sem companheiros de equipa, o piloto português continua a mostrar-se forte, mesmo sem ter com quem evoluir e treinar na pista.

Na DR, equipa do cinco vezes Campeão Mundial, Danilo Rossi, Xavier Lázaro tem tido a base para uma saudável e competente evolução. Toados na estrutura de Arce têm-se esforçado para que Xavier Lázaro não só prossiga a sua aprendizagem, como possa ter entre as suas legítimas metas os bons resultados e a possibilidade de lutar pelas posições cimeiras da Mini Sub-10.

No entanto, aqui chegados na temporada, tanto a equipa como o piloto português têm-se revelado impotentes perante a visível falta de competitividade dos motores TM. Este problema não se revê apenas no piloto português, mas sim em todos os que têm nas competições WSK e Campeonato Italiano feito uso destes motores, que neste momento estão em débito na comparação com a concorrente IAME. Na maior parte da temporada tem havido gritantes falhas de competitividade nos motores TM, com alguns dos seus preparadores a demonstrarem grandes discrepâncias na eficiência, ou neste caso na falta dela.

Há muito trabalho a fazer até ao fim da temporada, para que Xavier Lázaro e a equipa DR não tenham uma segunda parte de temporada em que o seu bom trabalho e esforço em pista seja sistematicamente hipotecado pela atual falta de competitividade dos motores TM.

Mais Um Português na Estrutura

Apesar de neste momento Xavier Lázaro ser o único piloto na Mini Sub-10 na estrutura oficial da DR, este fim de semana o piloto da Várzea de Sintra passou a ter mais um português ‘na tenda’. Martim Marques juntou-se à ‘família’ DR para competir na categoria Júnior. O jovem piloto português começou bem a sua ligação à DR, marcando presença nas Finais, terminando as duas corridas em 14º e 23º.

Fotos: Sportinphoto Kart Photo-Agency