Uma Competição de Que Gosto Muito
Pela segunda vez, marquei presença no Trofeo Ayrton Senna, que se realiza em Dezembro no Circuito Internazionale Napoli, em Sarno. Durante todo o fim de semana estive muito competitivo, mas acabei por não ser feliz no Qualifying, o que me condicionou na posição para a partida nas mangas de qualificação. Acabei por ter que correr a Repescagem, onde garanti a presença nas Finais. Tive bons desempenhos na Final 1 e 2, com diferentes resultados.
A Melhor Prestação da 1ª Campanha no WSK
À medida que vou tornando mais consistente a minha presença nas competições WSK (Itália), sinto-me mais confortável no meio de um pelotão de quantidade e muita qualidade. Estou muito confortável ao volante do DR em Lonato e finalmente consegui ter um desempenho forte no Qualifying. Alguma inexperiência nas Eliminatórias, além de um problema no motor (numa delas), deixaram-me muito perto da 1ª Final na Mini. O meu desempenho deixa-me muito animado para 2023.
Um Evento Para Não Recordar
Embora eu aguardasse com enorme expetativa a edição 2022 da Taça de Portugal de Karting, a verdade que após concluído o evento, só o quero esquecer bem rápido. Quando me apresento no meu melhor ao volante do X30 Mini, acreditei que poderia discutir a vitória numa prova que me é muito querida. Infelizmente, uma série de contratempos e problemas técnicos vieram a revelar-se os meus maiores oponentes ao objetivo final. Para o ano estarei mais forte e motivado para a prova, que continuo a querer vencer.
Chegar à Pré-Final Com Naturalidade
Depois de em solo português conseguir a minha primeira vitória na X30 Mini, fui para a 1ª etapa da WSK Open Cup com grande motivação, mas ciente das dificuldades que me têm sido deparadas neste primeiro ano internacional. Com várias condições climatéricas a interferirem nos três dias de provas em Lonato, pude provar como venho evoluindo e me sinto mais confiante e competitivo num pelotão onde estão os melhores pilotos do mundo da Mini. Cheguei com naturalidade à Pré-Final e isso motiva-me para o futuro.
Resultado do Bom Trabalho
Apesar de no sábado todos os meus objetivos para o fim de semana terem ficado em risco com a acidentada 1ª Manga de Qualificação, consegui voltar ao meu melhor ritmo para poder pela primeira vez liderar e saborear a vitória na X30 Mini. Depois de no sábado ter garantido a pole position, o Domingo foi quase perfeito, com a vitória na 2ª Manga de Qualificação e o segundo lugar na Corrida 2, prova que liderei até à última volta. Este resultado espelha as valias de uma aposta que começou há um ano atrás.
Crescimento Evidente
A etapa internacional em que me senti mais confortável até agora. Acabei penalizado, por a minha inexperiência ainda não me permitir traduzir o bom ritmo que possuo nas sessões de Qualifying. Acabou por ser esse o meu grande ‘handicap’ para o fim de semana, pois estive sempre bastante competitivo, mas ao falhar um bom resultado no Qualifying, acabei condicionado, saindo demasiado atrás nas mangas de qualificação. Cheguei à Pré-Final mas acabei por ser colocado fora de pista no arranque. Motivado para o que aí vem!
Um Fim de Semana Que Não Traz Grandes Recordações
A 4ª etapa do CPK Toyota não é das que me dê grandes memórias para o futuro. Por alguma razão, nem eu nem o meu equipamento estivemos no nosso melhor, o que se refletiu de forma pragmática nos resultados obtidos. Nunca me consegui encontrar em pista, tão pouco o acerto do meu DR funcionou dentro dos objetivos. Ainda assim, deixei alguns bons indicadores e num fim de semana em que não estive confortável, consegui terminar todas as corridas disputadas sem qualquer tipo de incidente. Venha a próxima!
Erros Servirão Para Aprender
Num fim de semana motivador por se tratar da 1ª etapa de um campeonato, o Qualifying deixou-me animado. Depois, cometi um erro na 1ª Manga de Qualificação e fui vítima de um adversário na seguinte. Desde logo o resultado final ficou condicionado, pelo que fiquei condicionado para o acesso à Repescagem. Nas duas restantes corridas foquei-me em terminar e consegui o objetivo. Estou em realidades muito mais intensas quando corro fora de portas e por isso há que aproveitar todas as lições para lucrar no futuro. Adorei a pista!
Quase Tudo Correu Mal
Mesmo numa pista que gostamos, é difícil concretizar objetivos quando praticamente tudo corre mal. Desde logo, o motor a utilizar pura e simplesmente não rendia, sendo necessário alugar uma unidade. Depois, o motor que passámos a utilizar, trazia uma vela não homologada que nos custou a qualificação no Domingo. Além disso, apanhámos sempre na pista um oponente que fazia da sua conduta o não ser ultrapassado, mesmo que que fosse o mais lento em pista. Fizemos o melhor possível, dadas as contrariedades.
Não Corremos Sozinhos
Este poderia ter sido um fim de semana muito positivo, realçando a minha evolução na categoria, com capacidade para lutar por pódios. Fiz um bom Qualifying no primeiro dia, à tarde tive uma boa Manga de Qualificação mas fui prejudicado por um adversário na Corrida 1. No Domingo, o Qualifying não me correu bem, mas na Manga de Qualificação compensei um pouco. Apostado em estar no meu melhor na Corrida 2, acabei de novo prejudicado por um adversário, cuja postura condenou as chances de um bom resultado.
Mau Começo Condicionou Resultado Final
Na minha primeira presença num evento tão importante como o Trofeo Andrea Margutti, até comecei por ter um bom desempenho nos treinos, mas dois maus resultados nas primeiras Mangas de Qualificação acabaram por condicionar os meus anseios para esta prova. No sábado estive forte nas duas primeiras Mangas, mas na última tornei a não ser feliz. A consequência acabou por ser a ausência da corrida que eu sabia estar ao meu alcance: a Repescagem da Mini. Aprendi muito ainda assim neste fim de semana.
Primeiro Pódio da X30 Mini
O resultado do fim de semana não diz de todas as dificuldades com que me deparei na pista de Viana. Desde o Qualifying, vivi o drama dos contratempos, com um problema técnico a impedir-me de fazer o Qualifying, situação agravada com uma caótica 1ª Manga de Qualificação. No Domingo, uma virose deitou-me literalmente abaixo e tive que fazer das fraquezas forças para subir, ser competitivo e na Corrida 2 alcançar o meu primeiro pódio. Super feliz pela forma como superei as muitas dificuldades e desafios dos dois dias.
Sensações Positivas Iniciais Não se Confirmaram
Participando numa etapa que inicialmente não fazia parte do meu calendário, acabei por me adaptar rapidamente ao traçado, rodando dentro dos tempos de referência na Mini. A chegada da chuva veio complicar e muito a minha aprendizagem, numa pista em que o alcatrão não permite a melhor cumplicidade entre a borracha deixada pelos pneus e a água que não escoa adequadamente. No Domingo, com o regresso do tempo seco consegui os meus melhores desempenhos do fim de semana.
Proximidade ao Pódio Deixa-me Animado
Na minha primeira prova do ano a nível nacional, tive um desempenho bastante positivo. Desde os treinos livres, passando pela qualificação e mangas de qualificação, ficou claro no Kartódromo de Viana que vou estar competitivo e na luta pelas vitórias. Acabei por ter o meu resultado final condicionado pelo comportamento de outros pilotos em pista, mas aceito isso com naturalidade: são corridas. O que a minha presença no Open de Portugal de Karting mostrou foi que estou pronto para ser protagonista em 2022 na X30 Mini.
A Primeira de Um Ano Intenso Foi em Itália
Em 2022 tenho um programa bastante intenso de competição, o maior da minha jovem carreira. Com várias provas em Itália, além do calendário português, comecei por correr a Etapa 2 da WSK Super Master Series, que teve lugar no South Garda Karting de Lonato. Nesta prova, embora ainda um ‘aprendiz’, já consegui estar bem mais confortável com a muita concorrência: um total de 116 participantes na Mini.
