Cumprindo um calendário extenso de competições em Itália, Xavier Lázaro correu este fim de semana a segunda etapa da WSK Super Master Series, prova disputada em Franciacorta. Na Sub-10 da categoria Mini, o jovem piloto português marcou presença na Final vindo a concluir na 23ª posição, entre os 36 pilotos que se conseguiram qualificar. Ao volante do DR oficial, Lázaro largou para a corrida de todas as decisões na 24ª posição, conseguindo nas primeiras quatro voltas superar onze adversários. No entanto, quando tentava ganhar posição ao defensivo David Moscardi e subir ao 12ª posto, acabou abalroado por um adversário que o colocou fora de pista. O piloto da Várzea de Sintra voltou para a prova no 33º lugar, conseguindo até à ‘bandeirada’ de xadrez ainda recuperar 10 posições, para concluir em 23º.
Numa temporada em que a evolução do piloto num ambiente altamente competitivo tem sido notória, Xavier Lázaro deparou-se com um novo desafio na segunda etapa da Super Master Series: numa pista em que ainda ganha o seu melhor ritmo, teve que ‘lutar’ quase todo o fim de semana com um motor cujo rendimento não estava ao melhor nível, condicionando de forma evidente a performance. Apenas na Final, Xavier Lázaro teve o equipamento à altura, desde logo mostrando todo seu potencial com um início de corrida avassalador.
“Estou contente com o desempenho do Xavier”, said father Vasco Lázaro at the end. “As condições de equipamento que lhe foram apresentadas, forçaram-no a andar a 200% para tirar o melhor partido e isso torna-o mais forte para o restante da temporada. Durante todo o fim de semana, não o vi cometer um único erro”.
Challenging Qualifying but Strong in the Heats
Xavier Lázaro teve, tal como todos os participantes da segunda etapa da WSK Super Master Series, que lidar com o intenso nevoeiro que durante a manhã se ‘instalava’ em Franciacorta, algo que veio a condicionar o número de saídas para a pista nas sessões de treinos livres, forçando a alterações no horário das eliminatórias. Contrariamente ao que estava delineado no programa inicial, o dia de sexta-feira esteve dedicado ao Qualifying e à primeira das três eliminatórias para cada piloto, sendo a segunda disputada no sábado. No Domingo, o dia iniciou-se com a terceira eliminatória, antes das Pré Finais e Final, de cada categoria.
The Qualifying didn't go well for the Sub-10 driver, who had to deal with some engine performance issues in the DR. In the session that determines the starting positions for the three heats, Xavier Lázaro couldn't do better than the 13th time in his group, resulting in the 26th position in the final timed session standings. The Portuguese driver's best lap was 54.444s.
For the three heats, Xavier Lázaro always started from the 13th position and managed to climb positions in each. In the first one, he finished 11th, and in the other two, he finished 8th and 11th, respectively.
Pré Final A ‘Andar Para Trás’
Always combative on the track, trying to make the most of his equipment, Xavier Lázaro ended up having an unfortunate incident in the Pre-Final, being collided with by an opponent approaching the main straight for the start of the race. The result of the contact with his DR triggered a chain reaction that caused Lázaro to collide with the kart in front, damaging the nose, leading to a five-second penalty. The nine-year-old finished the race in ninth place, which would have allowed him to start the Final from the 5th row. However, with the five-second penalty, he dropped to 15th. With this result, his presence in the Sub-10 Final was secured, but with the 24th position, meaning he would start the decisive race only from the 12th row.
Bittersweet Final
Para a a Final da Sub-10, a DR finalmente pôde entregar a Xavier Lázaro um motor competitivo e o piloto português não se fez rogado a mostrar que com equipamento igual à concorrência consegue evidenciar-se. Saindo de 24º, ao fim da quarta volta, Xavier Lázaro ocupava um impressionante 13º lugar e já pressionava David Moscardi para subir a 12º. No entanto, o italiano da Parolin ‘fechou várias vezes a porta’ ao português, o que fez com que ambos ficassem suscetíveis aos ataques dos pilotos que os perseguiam. Na quinta volta, Xavier Lázaro foi abalroado por um adversário que mediu mal uma tentativa de ultrapassagem, atirando o português para fora da pista. O piloto da DR conseguiu retomar a corrida, na 33ª posição e até ao final da prova ainda recuperou até ao 23º posto. Um sabor amargo para uma prova que se apresentava como oportunidade para Xavier Lázaro mais uma vez sobressair.
“Apesar do resultado final não ser o que ambicionávamos este fim de semana, estou mais uma vez muito satisfeito com o desempenho do Xavier”, said Vasco Lázaro at the end. “Foi visível durante o fim de semana que o Xavier lutava muito na pista com um motor pouco colaborante e devo dizer que ele não cometeu um único erro, adaptando-se às condições difíceis e dando sempre o máximo. Consciente do problema, a equipa alterou a tempo da Final, onde se pôde ver que o lugar de partida não corresponde ao atual valor do Xavier. Com bom material, andou para a frente, ganhando numa Final 11 posições em quatro voltas. O resultado não é o esperado mas este fim de semana foi bastante rico em aprendizagem para o Xavier”.
Photos: Vasco Lázaro
